الفهرس 
IntroductionOnly 14 pages are availabe for public view
 |  | from | 165 |  |  |
| | | from | 165 | | |
Abstract
تعتبر طاقة الرياح احدى الطاقات المتجددة وهي طاقة نظيفة وغير ناضبة بالاضافة الى كونها بدون ثمن. وعلى الرغم من ان طاقة الرياح تم استخدامها منذ قرون الان العالم بدأ في اعادة الاهتمام باستخدام طاقة الرياح نظرا لزيادة الاحتياج الى انتاج الكهرباء, وارتفاع اسعار البترول وبسبب المشاكل البيئية الخطيرة المصاحبة لاستخدام الفحم والبترول والطاقة النووية. ولقد بدات مصر في الاهتمام باستخدام طاقة الرياح كاحدى المصادر البديلة للطاقة. واثبتت الدراسات والتقييم للمناخ في مصر عن وجود مناطق مبشرة وواعدة بطاقة الرياح خاصة على ساحل البحر الاحمر جنوب السويس وعلى ساحل البحر المتوسط غرب الاسكندرية بالاضافة الى مناطق اخرى في سيناء. ولقد خططت وزارة الكهرباء والطاقة في مصر لانتاج حوالي 1% من اجمالي الناتج القومي من الكهرياء بحلول عام 2000 بواسطة طاقة الرياح اي انتاج ما يقارب من 1 بليون كيلو-وات/ ساعة من طاقة الرياح. ولانتاج هذه الكمية من طاقة الرياح فانة يجب انشاء محطات توربينات الرياح بطاقة انتاجية تبلغ حوالي 350 ميجاوات. نظرا لان وحدات توربينات الرياح المنتجة في الخارج خاصة في الولايات المتحدة الامريكية واوربا تم تصميمها لتعمل عند سرعات رياح عالية تختلف عن سرعات الرياح المنخفضة المتاحة في مصر وبالتالي فان اي من هذه الوحدات لا تناسب الاجواء المناخية في مصر. ولذلك كان من الضروري بداية عمل دراسات وتصميمات لتوربينات الرياح من اجل الاتجاه نحو التصنيع المحلي لهذه الوحدات.
ويهدف البحث الى تصميم وتحديد الخواص الشكلية ودراسة الاداء والتحميل الايروديناميكي لتوربينات الرياح من النوع المروحي التي تعمل لانتاج الكهرباء, والوصول الى تصميم يناسب الامكانيات التكنولوجيا والناخية في مصر وايجاد معلومات وبيانات حول القدرة المولدة وكمية الطاقة السنوية المنتجة من التوربين وارتباطها مع معامل التحميل وسرعة الدوران وقطر التوربين. وهذه الدراسة يمكن اعتبارها خطوة على طريق البرنامج الطموح الذي يهدف الى التصنيع المحلي الكامل لتوربينات الرياح وذلك على نطاق واسع من اجل استخدامها في توليد الكهرباء.
ولقد تناولت الرسالة استخدام النظريات الايروديناميكية لايجاد اسلوب لتحديد شكل وخواص التصميم الامثل لتوربينات الرياح المروحية. وتم دراسة تأثير العوامل المختلفة على الاداء الايروديناميكي للتروربينات. وامكن الحصول على منحنيات الاداء لتوربين ذو ثلاث ريش يتبع هذا التصميم الامثل.
واستهدفت الدراسة تبسيط شكل التوربين لكي يلائم الامكانيات التكنولوجية في مصر ولهذا فقد روعي دراسة متغيرات تصميمية مختلفة مثل تصغير زاوية الدراسة ان انسب قيم للمتغيرات السابقة في:
1- زاوية الالتواء = 10 ْ وتتدرج خطيا.
2- نسبة تدرج وتر الريشة = 0,2.
3- نسبة المجسمية المتوسطة للتوربين = 0,08.
4- عدد ريش التوربين = 3 ريش.