الفهرس 
أثر النقل فى تنمية الموارد الاقتصادية فى تنزانيا
الفهارسيوجد فقط 14 صفحة متاحة للعرض العام
 |  | from | 394 |  |  |
| | | from | 394 | | |
المستخلص
تناولت هذه الرسالة أثر النقل فى تنمية الموارد الإقتصادية فى تنزانيا: و قد إشتملت الرسالة على ستة فصول يسبقهم مقدمة و يتبعهم خاتمة. و قد جاء الفصل الأول بعنوان التوزيع الجغرافى لشبكتى النقل بالطرق و السكك الحديدية: فى حين أن الفصل الثانى عالج التوزيع الجغرافى لشبكات النقل المائى (البحرى و البحيرى): و خطوط النقل بالأنابيب: و النقل الجوى: و نقل الطاقة الكهربائية. أما الفصل الثالث فقد تناول العوامل المؤثرة فى النقل. بينما عالج الفصل الرابع دراسة التأثير المتبادل بين النقل و الموارد الإقتصادية الزراعية و الخشبية و السمكية و التعدينية و السياحية و الطاقة. و بالنسبة للفصل الخامس فقد تناول دراسة حالات تطبيقية لتوضيح دور النقل فى تنمية الموارد الإقتصادية؛ حيث تناول ثلاث موضوعات هى: ممر التنمية المركزى كتطبيق على دور النقل البرى فى تنمية الموارد الاقتصادية فى نطاق هذا الممر: و ميناء دار السلام للتطبيق على أثر النقل المائي فى تنمية الموارد الاقتصادية فى تنزانيا: و حديقة سيرنجيتى الوطنية للتطبيق على دور النقل فى السياحة و تنمية الموارد السياحية. أما الفصل السادس فقد عرض المشكلات التى تواجه النقل فى تنزانيا و كذلك الإستراتيجيات و السياسات المتعلقة بالنقل و التنمية و أثرها على التنمية المستدامة للموارد الاقتصادية. و قد خلصت الدراسة إلى أن النقل يعتبر ضابطاً حيوياً لتنمية الموارد الاقتصادية فى تنزانيا؛ حيث ينقل السكان لأماكن عملهم و ينقل المواد الخام من مصادرها إلى أماكن تصنيعها و يسهل تدفق السلع و الأشخاص و الربط بين مراكز الإنتاج و الإستهلاك أو الإستيراد و التصدير فى القطاعات الإقتصادية مثل الزراعة و التعدين و السياحة: أى أن النقل يعمل كحافز للتنمية الإقتصادية: و يعد عنصر مهم من إستراتيجيات الحد من الفقر: و يساهم فى تحقيق التنمية الإقليمية و المحلية